Presentación y consulta de Blazer 2.2 efi

Bienvenidos/as. PRIMERO QUE NADA y por educación presentarse aquí para que nos conozcan, hacemos una breve introducción de nosotros, del vehículo que manejamos, etc etc, y después y sólo DESPUÉS realizamos las consultas necesarias en los subforos correspondientes según el tema que se trate. Gracias.

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Reglas del Foro
Sigamos éstas reglas por favor que son muy simples:

Abrir un tema nuevo y PRESENTARSE en el subforo: Charla General < (click aquí). Contando: nombre, ubicación, que vehículo posee, marca, modelo, año, y todos los detalles necesarios que desee contarnos. (atención: No utilizar mayúsculas al escribir, pues equivale a Gritar, y es necesario Completar los datos del: PERFIL < (click aquí)

Luego de haber realizado el 1° paso ahora si, realizar las consultas que quieran hacer en los SUBFOROS CORRESPONDIENTES, (de acuerdo al tema que vaya a tratar), por ejemplo: Mecánica, Electricidad, Trámites, Experimentos, etc.
Si encontró la solución que buscaba, le agradecemos que Tilde su consulta como "SOLUCIONADA", haciendo 1 click en este botón: Imagen (se encuentra en la esquina superior derecha de cada mensaje.

Sea DETALLADO y PRECISO en formular su consulta, indicando todos los síntomas, desde cuando le paso, que cambios realizó, etc. Ya que de ésta manera lo podremos ayudar mejor, (si tiene fotos de la conversión, motor, etc, subirlas!!, son de vital ayuda)


PD: NO OLVIDAR ACLARAR en el TITULO del mensaje y en forma breve a que se refiere su consulta, No escriba cosas como: "Socorro!!!", ó "Ayudaaaa". (Ese tipo de mensajes podrán ser borrados). Mencione por ejemplo Marca, Cosa, ó Lugar que este relacionado con el contenido de ese mensaje.

Debe existir necesariamente una relación entre el Título y su Contenido.•

Gracias.
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Mk2fede
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Presentación y consulta de Blazer 2.2 efi

Mensaje por Mk2fede » Lun May 07, 2018 11:40 am

Buenas me presento y aprovecho a consultarles , tengo una Blazer 2.2 nafta efi monopunto , con gnc .La camioneta a gnc funciona barbaro pero a nafta se planta a + - 3500 rpm y "ratea" no trepa más en rpm , visite varios talleres y luego de cambio de : Bobina , bujias , bomba de nafta , sonda lambda , sigue fallando y me está volviendo loco ahora me salieron con que puede ser el corrector de avance que este haciendola fallar a nafta , tengo un mc 10 seteado en 9°
De paso comento que soy electrónico y todo lo que se cambio fue por justas razones , la sonda estaba muerta , la bomba de nafta no era la correcta , ya cheque el map y está perfecto , sinceramente se me quemaron los papeles , desde ya gracias !!!

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