Duda valvula quemada.

Consultas referidas al mantenimiento, puesta a punto, e intercambio de experiencias para lograr un correcto funcionamiento.

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Sigamos éstas reglas por favor que son muy simples:

Abrir un tema nuevo y PRESENTARSE en el subforo: Charla General < (click aquí). Contando: nombre, ubicación, que vehículo posee, marca, modelo, año, y todos los detalles necesarios que desee contarnos. (atención: No utilizar mayúsculas al escribir, pues equivale a Gritar, y es necesario Completar los datos del: PERFIL < (click aquí)

Luego de haber realizado el 1° paso ahora si, realizar las consultas que quieran hacer en los SUBFOROS CORRESPONDIENTES, (de acuerdo al tema que vaya a tratar), por ejemplo: Mecánica, Electricidad, Trámites, Experimentos, etc.
Si encontró la solución que buscaba, le agradecemos que Tilde su consulta como "SOLUCIONADA", haciendo 1 click en este botón: Imagen (se encuentra en la esquina superior derecha de cada mensaje.

Sea DETALLADO y PRECISO en formular su consulta, indicando todos los síntomas, desde cuando le paso, que cambios realizó, etc. Ya que de ésta manera lo podremos ayudar mejor, (si tiene fotos de la conversión, motor, etc, subirlas!!, son de vital ayuda)


PD: NO OLVIDAR ACLARAR en el TITULO del mensaje y en forma breve a que se refiere su consulta, No escriba cosas como: "Socorro!!!", ó "Ayudaaaa". (Ese tipo de mensajes podrán ser borrados). Mencione por ejemplo Marca, Cosa, ó Lugar que este relacionado con el contenido de ese mensaje.

Debe existir necesariamente una relación entre el Título y su Contenido.•

Gracias.

Duda valvula quemada.

Notapor arielmg6891 » Sab Oct 07, 2017 3:17 am

Hola que tal?
mi duda es la siguiente...
tengo un renault 19 re 1.6 modelo 98 obviamente con gnc
el año pasado le hize el motor nuevo, todo rectificado etc
despues de hacerle el kilometraje correspondiente lo lleve a regular valvulas y apretar la tapa
el auto quedo "valvulero" como nunca antes, fui, reclame, el tipo se enojo, me dijo que el auto estaba perfecto, que los renault 19 son valvuleros, etc
lo segui andando... despues descubri que me bajaba el nivel de aceite, hasta hoy no se que es, ahora uso uno mas pesado y baja poco, la cuestion es que hace unos meses me costaba arrancarlo, lo lleve a otro mecanico y me adelanto el distribuidor (tiraba humo negro en nafta, estaba quemando mas nafta de lo normal, y a gnc andaba "bien") despues de eso, tuve la mala suerte que se rajo el deposito de agua, perdi toda el agua esperando en una avenida que pasaran los autos, me avisaron que perdia liquido, cuando mire el tablero ya era tarde, habia llegado al maximo la temperatura (igual fue estando parado) lo apague, cambie el deposito, lo purge, seguia bajandome el agua y ademas funcionaba en 3 y 4 cilindros (fallaba) y despues encontramos que la bomba de agua perdia, se cambio bomba de agua, tapa, rotor y cables, ahora funciona en 4 cilindros, aparentemente el nivel del agua no baja, pero segun me dice el mecanico la valvula de escape esta mal, cuando lo prendo a la mañana regula re mal y ya fue regulado el gnc, yo pense que podia ser el aceite pesado, la cuestion es que de la regulacion de valvulas hasta ahora, paso como 1 año, y el avance del distribuidor como 2 meses
igual la pregunta es la siguiente:
que pudo haber quemado la valvula de escape... una mala regulacion de valvulas o el avance del distribuidor?
tengo entendido que si las valvulas trabajan mal se pueden quemar, lo que no tengo entendido es el tema del avance/retroceso del distribuidor
y el mecanico me dijo que lo siga usando, que por ahora anda bien, que puede mejorar o empeorar. mejorar no se como...

gracias, saludos.
arielmg6891
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Respuesta:

por Hope Dworaczyk » Jue Apr 12, 2012 01:33 am

 
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